電機(jī)的溫度上升與絕緣

1. 運(yùn)轉(zhuǎn)MOTOR時(shí)會(huì)發(fā)熱。
   這個(gè)是由于為了使因COIL或?qū)w的電阻而在MOTOR的通電部發(fā)生的銅損、磁感線經(jīng)過(guò)時(shí)的鐵芯材料的電阻、鐵芯磁化而在鐵芯部發(fā)生的鐵損導(dǎo)致的電損失。
2. 電機(jī)所產(chǎn)生的熱，一部分儲(chǔ)存到電機(jī)內(nèi)部，其余則由輻射，對(duì)流，傳導(dǎo)作用發(fā)散到外部。
3. 電極在運(yùn)轉(zhuǎn)中，在電機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生的熱損失和對(duì)外發(fā)散的熱之間的差距，就稱(chēng)作溫度上升。
4. 電極運(yùn)轉(zhuǎn)中，造成溫度的上升而產(chǎn)生了熱，溫度最高處是卷線部。因此電機(jī)的使用限度由周?chē)臏囟群碗姍C(jī)的溫度上升而定。.
5. 一個(gè)絕緣階級(jí)，電機(jī)的使用溫度限度，如下表。

1. MOTOR在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中溫度上升導(dǎo)致溫度提高，所以建議使用時(shí)外部溫度在90度以下，并且請(qǐng)?jiān)谖瓷仙阶罡咴试S溫度以上的范圍內(nèi)使用。
2. 本司標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)絕緣等級(jí), 大多數(shù)是E級(jí). UL認(rèn)證電機(jī)是A級(jí)。感應(yīng)電機(jī)是連續(xù)使用, 溫度飽和點(diǎn)在運(yùn)行開(kāi)始 2-3小時(shí)左右 , 溫度會(huì)有所下降?？赡骐姍C(jī)是30分鐘定格。 負(fù)載條件及運(yùn)行條件（開(kāi) - 關(guān)運(yùn)轉(zhuǎn)等）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間會(huì)有所下同。 使用在規(guī)定的溫度以下時(shí), 可延長(zhǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。

使用環(huán)境溫度

1. 使用電機(jī)時(shí)，請(qǐng)?jiān)?10度到+40度的周?chē)鷾囟确秶鷥?nèi)使用。若使用于超過(guò)使用溫度的場(chǎng)所，依電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后上升的溫度加上周?chē)鷾囟龋斐呻姍C(jī)卷線部絕緣惡化及軸承的壽命明顯降低。 另外，若使用在周?chē)鷾囟瘸吞?，主要是在啟?dòng)特性上會(huì)有問(wèn)題。因?yàn)闇p速機(jī)之間潤(rùn)滑油潤(rùn)滑軸承，稠度會(huì)降低，是摩擦的轉(zhuǎn)矩增大等. 造成無(wú)法啟動(dòng)或啟動(dòng)時(shí)需要一段時(shí)間。

電機(jī)的溫度上升測(cè)量方法

1. 將溫度計(jì)固定在電機(jī)端蓋中央部位，測(cè)量運(yùn)轉(zhuǎn)中的電機(jī)外殼的飽和溫度，與周?chē)鷾囟鹊牟罹嗑褪菧囟鹊纳仙?，單位以deg來(lái)標(biāo)示。
2. 一般來(lái)說(shuō)，電機(jī)中溫度最高的部分為線圈部分。線圈部分的最高容許溫度，故其絕緣材料之種類(lèi)是依KS規(guī)格之規(guī)定。
3. 計(jì)算溫度上升的計(jì)算方法如下

1. 在此R1 : 測(cè)量溫度上升前的線圈阻抗
2. R2 : 測(cè)量溫度上升后的線圈阻抗
3. T1 : 測(cè)量溫度上升前的周?chē)鷾囟?
4. T2 : 測(cè)量溫度上升后的周?chē)鷾囟?
5. 234.5 : 銅線的溫度系數(shù)

1. 電機(jī)作頻繁啟動(dòng)、停止、回轉(zhuǎn)方向之切換，或依剎車(chē)裝置頻繁的反復(fù)做瞬間停止時(shí)，電機(jī)的溫度上升會(huì)越高。 電機(jī)的溫度越低，對(duì)其壽命來(lái)說(shuō)越有利。
2. 運(yùn)轉(zhuǎn)中，其外殼的表面溫度會(huì)上升，有時(shí)會(huì)上升到攝氏90度，但并非異常。 不留意的將電機(jī)放置接近可燃物處，易招致事故，請(qǐng)?zhí)貏e小心。